3个月里11位高管离职,贾跃亭的法拉第公司还能继续造车吗?

发布时间:2019年05月10日 浏览量:15次

法拉第未来主打自主电动汽车,其自称部分车型可与特斯拉以及更多老牌汽车制造商竞争。法拉第未来是贾跃亭参与投资的汽车项目。自从去年11月乐视系爆出新一轮资金链危机以来,贾跃亭逐步从乐视系公司撤出,并宣布要把主要精力投入汽车业务上。不过,同样是受制于资金紧张,法拉第未来的发展也是困难重重。

3个月里11位高管离职,贾跃亭的法拉第公司还能继续造车吗?

据了解,法拉第未来由乐视控股创始人兼CEO贾跃亭投资支持,虽然乐视也在自主打造一个自有汽车品牌,但法拉第未来算是贾跃亭第一次涉足汽车行业。

3个月里11位高管离职,贾跃亭的法拉第公司还能继续造车吗?

近日,法拉第负责供应链管理的创始高管汤姆-威斯勒正式宣布离职,法拉第未来也确认了这一消息。两三个月,陆续有在法律、财务、战略、公共关系和政府事务部门担任高级职位的员工离开了该公司。他们中有总法律顾问和分管政府事务的副总裁James Chen,财务总监David Wisneiski,产品战略主管Robert Filipovic,公共关系主管Stacy Morris等。乐视创始人贾跃亭在美投资的新能源车公司法拉第未来(Faraday Future)工厂停工的争议尚未平息。高管的相继离职对法拉第未来可谓是雪上加霜。

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一名前员工在接受Theverge采访时表示,法拉第未来目前的财务状况非常糟糕,高叠的债务、未付的账单、来自供应商的诉讼官司和财务管理不善都在不断动摇法拉第未来的根基。一位前FF员工告诉媒体,仍然在职的员工,要不就是还没拿到其他公司的offer、正在观望;要不就是工作岗位刚刚得到大幅晋升;要不就是仍然(对拿到融资如期量产)心存幻想,或者三者兼而有之。贾跃亭曾表示FF的第一款量产车将于2018年上市,不过现在的法拉第未来真的是内忧外患,留给贾跃亭的时间已经不多了。

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